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杭城各式车贷集体“告假” 高利率吓退消费者

发布日期:2022-01-27 18:49   来源:未知   阅读:

  长安奔奔日付25元即可上路、通用别克免息贷款、明锐首付3.85万元……去年,杭州车市各式车贷蜂拥而上,一时之间形成了激战局面。然而这种场景未能持续半年就已悄无声息,春节过后杭城各式车贷集体“告假”。

  去年,杭城车市至少有10多个品牌推出了不同形式的车贷,由此在汽车按揭市场中烧起了一把火。“当时股市火爆,消费者都将购车尾款投入股市,因此车贷迎合了一部分消费者需求。”斯柯达一家经销商告诉记者,去年最高峰时一个月的汽车按揭量达到10多台,然而今年以来按揭量节节下滑,有些月份的按揭量甚至为零。

  记者了解到,去年新推的车贷主要有三种,分别是免息、低首付以及日供。但无论是何种方式,都与银行利率息息相关。打着“免息”旗号的车贷,尽管消费者不直接承担银行利息,但是银行利息却已经转嫁到了车价身上。“比如贷款3年,我们会根据现行的利率计算出3年所需的利息,把利息加到车价上去。但是现在的利率比去年高了很多,如此一来按揭购车的车价就要比市场价高出一大截,愿意买单的消费者自然就少了很多。”别克申通时代4S店的一位人士对记者说。而需消费者自行承担利息的车贷,消费者购车前都会仔细算算利息,多半都觉得太不划算。

  除了高利率外,银根缩紧的大背景也影响到了汽车按揭的放贷。记者从杭城多家4S店了解到,从去年下半年开始银行纷纷抬高了对借贷人的资信要求,把一些资信不是很好的消费者拒之门外。这对近期逐步缩量的车贷而言,无异于雪上加霜。

  不过,汽车按揭遇冷,杭城车商普遍做好了心理准备。“这块业务对我们而言,有的话更好,没有的话对销量影响也不是很大,毕竟最火爆时也只有10%的市场份额。”长安奔奔经销商对记者说,他们最近确实不看好车贷市场。从车商的宣传攻势上看也确实如此,近期除了宝马正新推出一种车贷外,再也看不到其他品牌对车贷业务的宣传。(蒋敏华)【编辑:张艳红】请 您 评 论登录注册匿名评论

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